美军在南海30分钟内连摔两机，官方排除敌对行动，但美媒认为这是“对华强硬”信号释放失败。10月26日，南海上空，美军“尼米兹”号航母刚刚完成一个常规起降动作，甲板上传来一阵急促调度。不到一分钟前，一架MH-60R“海鹰”直升机坠海，机组人员紧急弹射逃生。紧接着，F/A-18F“超级大黄蜂”也坠入海中，两起事故仅隔三十分钟，地点都在“尼米兹”周围。
两架军机坠毁，但无人员伤亡，这让许多美国国内评论人怀疑是否是中国的电子战系统所致。五角大楼迅速否认了任何敌对行为迹象，但近年来美国航母编队在南海多次发生类似事故，如F-35坠海、核潜艇撞山等。
这次出事的是“尼米兹”号，这艘自1975年服役的老航母正在进行“退役前的告别巡航”。本应是一次展示肌肉的机会，结果变成了展示骨折。美国的解释多为“飞行操作失误”、“设备老化”和“强风扰流”，但很少有人相信这只是巧合。特别是两架不同类型的军机在短时间内先后坠海，这种概率极低。
美国媒体内部对此也有分歧。技术官僚坚决否认中国干预，而鹰派评论员则要求调查中方是否使用了“定向能武器”或“电磁干扰”。即使真有干扰，美国也不会承认，因为这等于公开宣布航母编队在中国周边的生存能力低下。
中国外交部发言人表示：“美方频繁军事挑衅，是地区不稳定的根源。”中国还表示愿意从人道主义立场协助打捞，显示出其掌握情况和技术实力。事实上，“尼米兹”号并非第一次出问题，从2021年起，美军在南海的各种事故就接连不断。这些事故表面看是偶然，背后却是系统性疲劳。美军装备妥善率下降，尤其是F/A-18系列，妥善率在50%-60%之间徘徊。
此次“连摔两机”的意外反映了美国全球部署的疲态。印太是美国最想控制的区域，但也是最缺乏支撑力的战区。航母调度吃紧、舰载机老旧、飞行员负荷过重，这些问题短期内难以解决。而美媒还在喊着“释放对华信号”，不知他们是看不懂还是在掩饰某种失败。
对于中国来说，这种“信号”并不新鲜。美国在南海的每一次高调行动，中国都已经有了应对机制。无论是电子干扰、海底监听，还是区域封控，中国已经在用行动定义“拒止能力”。这一次，美军自己的装备先倒下了，这不叫信号，这是哑火。
南海不是无主之地，也不是表演舞台。美国习惯了在别国门口炫技，却忘了这里并不是伊拉克、叙利亚，更不是无人区。中国在这里有完整的岸基防御系统、海空一体的快速反应能力和领先的电子战部署。美军再怎么“自由航行”，也无法逃脱现实规则。
“尼米兹”的这次事故可能成为一个转折点。它不仅是一次失误，更是一次提醒。提醒美国人，他们的“冷战遗产”已不再适合现代战场。也提醒那些把中国当成“威胁”的人，现实往往比口号更快打脸。接下来需要关注的是，美国是否会公开事故调查报告，以及这次“告别巡航”是否会提前结束。如果美国真的信心十足、装备可靠，就应该向全球透明解释这次“连摔”的具体成因。否则，问题可能比预想的大得多。
美军还会在南海继续演练吗？他们不会停，但每次靠近都会更加小心。因为他们知道，不是每一次坠机都能全员获救，不是每一次失败都能用“非敌对因素”解释过去。而中国也不会因为这种“信号”选择沉默。
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